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軌道信號測試設備綜合校驗裝置智能測試系統(tǒng)
來源:作者:發(fā)布時間: 2022-04-22 次瀏覽分享到:
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我公司根據(jù)客戶反饋及需求,針對“XHBQ-Ⅰ型軌道信號測試設備綜合校驗裝置”在實際使用過程中,存在操作復雜、測試效率低等問題,最新開發(fā)了“XHBQ-ⅠA型軌道信號測試設備綜合校驗裝置智能測試系統(tǒng)”,該系統(tǒng)作為原綜合校驗裝置的外掛系統(tǒng),無需改動原有綜合校驗裝置設備,和原有設備實現(xiàn)無障礙對接,可實現(xiàn)全自動檢定測試。

軌道信號測試設備綜合校驗裝置智能測試系統(tǒng)

我公司根據(jù)客戶反饋及需求,針對“XHBQ-Ⅰ型軌道信號測試設備綜合校驗裝置”在實際使用過程中,存在操作復雜、測試效率低等問題,最新開發(fā)了“XHBQ-ⅠA型軌道信號測試設備綜合校驗裝置智能測試系統(tǒng)”,該系統(tǒng)作為原綜合校驗裝置的外掛系統(tǒng),無需改動原有綜合校驗裝置設備,和原有設備實現(xiàn)無障礙對接,可實現(xiàn)全自動檢定測試。省去了大量接插測試線、設置參數(shù)和記錄數(shù)據(jù)計算時間,檢測一臺移頻表可以在30分鐘內完成。

一、系統(tǒng)構成:

智能測試系統(tǒng)采用模塊化設計,功能疊加自如,連接方便,不論是與綜合校驗裝置連接還是系統(tǒng)自身連接都非常方便、簡潔,設備組件如下:

1、主機:為智能測試系統(tǒng)的核心部件,主要擔負著自動測試的執(zhí)行工作。

2、電腦控制終端:負責輸入信息,發(fā)送指令,是整個智能系統(tǒng)的大腦。

3、時序電源控制器:控制所有設備的總電源,以及各機箱的分路電源。

4、集線盒:測試線和信號線通過集線盒進行中轉、分接。

5、視頻智能識別裝置:通過高清無畸變微距相機,智能識別讀取被檢儀表屏幕數(shù)據(jù),自動保存在存儲系統(tǒng)中。

6、整套連接線:包括電源線、連接線、數(shù)據(jù)線、信號線、測試線等。

7、軟件系統(tǒng):采用國際上最新軟件語言編制程序,運行速度快,故障問題少。

二、系統(tǒng)功能:

1、全自動測試:

智能測試系統(tǒng)采用了電腦自動測試軟件系統(tǒng),控制發(fā)送指令,不需要用鍵盤輸入?yún)?shù)以及通訊,也無需人工錄入測試數(shù)據(jù)?,F(xiàn)可以在電腦軟件里用戶自行提前設定好測試點,配合視頻智能識別系統(tǒng),自動順序發(fā)送設定點測試命令并自動記錄測試數(shù)據(jù)。

2、單點發(fā)送測試:

可以根據(jù)現(xiàn)場測試需要,修改測試點參數(shù)進行發(fā)送單測試點測試命令。

3、自動切換檔位:

    智能測試系統(tǒng)所有測試點測試全部由電腦控制完成,不需要其他操作,可自動進行高壓檔位切換。(綜合校驗裝置需要旋轉波段開關進行檔位切換)

4、儀表一次性接線:

    升級后的綜合校驗裝置采用一次性完成接線,每次測試時只需接好被測儀表的測試線,便可進行儀表的檢定。(綜合校驗裝置需要來回插拔測試線)

5、自動采集儀表數(shù)據(jù):

    智能測試系統(tǒng)配備測試數(shù)據(jù)視頻智能識別裝置,可自動識別儀表界面顯示數(shù)據(jù),進行自動數(shù)據(jù)采集,待測試完成后自動生成報表。

6、用戶根據(jù)自己所需測試點配置測試記錄表:

智能測試系統(tǒng)采用全新的測試軟件系統(tǒng),用戶可根據(jù)自己所需的測試點進行提前設定符合自己所需的測試記錄表。

7、誤差自動計算并保存:

    測試完成后自動上傳數(shù)據(jù),軟件自動計算測試誤差并保存于測試記錄表中。8、報表可單獨、整體打印,操作方便:

智能測試系統(tǒng)可單獨項目打印測試記錄,也可整體打印所有項目測試記錄報表,打印、數(shù)據(jù)導出更加方便、快捷。 

三、維保服務

由于設備升級后,伴隨著智能化程度的提高,設備復雜度和技術含量大大提高,為消除客戶在今后使用過程中的后顧之憂,我公司提供全方位的維保服務。智能測試系統(tǒng)的維保費用為1萬元/年(不包含綜合校驗裝置部分),維保內容包括系統(tǒng)維護保養(yǎng)、軟硬件故障排除、技術咨詢、設備維修以及軟件免費升級等,保障用戶可以得到更好的產(chǎn)品體驗。

該智能測試系統(tǒng)已上線國鐵商城。